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Archive for octobre, 2018

RDV- Matinée du Contreplaqué 2019

LA MATINÉE DU CONTREPLAQUÉ 2019
Le contreplaqué : voie d’éco-actions

LeContreplaqué.com vous convie à la quatrième édition de ses Matinées. Ce rendez-vous se déroulera le 17 janvier 2019 à Paris, autour du thème « Contreplaqué : voie d’éco-actions ».

Les Matinées du Contreplaqué s’arrêtent chaque année sur une thématique actuelle et en prise avec les attentes du marché et plus globalement du monde d’aujourd’hui. Ainsi, avec les décideurs, concepteurs et entreprises, ces matinées ouvrent la réflexion et proposent des solutions avec ce panneau aux multiples performances. Ces rendez-vous posent le débat en croisant analyses d’experts et retours d’expérience avec les acteurs de terrain.

Cette année, la Matinée se concentre sur la « pertinence des solutions contreplaqué » et leur capacité à répondre aux exigences en matières d’environnement, de confort, d’économie. Au programme : un jeu de ping-pong entre les réalisations concrètes (3 retours d’expérience) et l’analyse experte, permettant d’éclairer des sujets d’actualité comme le ré-emploi, l’économie de projet, la gestion de la ressource, les qualités sanitaires…

Architectes, designer, biologistes, ingénieurs, maîtres d’ouvrage viendront ainsi échanger leurs points de vue et partager les raisons qui les ont menés vers le contreplaqué.

LE PROGRAMME ARRIVE !
A paraître au mois de novembre sur cette page


PRÉ-INSCRIPTION


LA LETTRE DU CONTREPLAQUÉ D’OCTOBRE

 

INNOVATION- Tiny House en contreplaqué

MyDrop, LA TEAR DROP MADE IN FRANCE de Patrick Sarran

MyDrop by Patrick Sarran copieLe designer-ébéniste Patrick Sarran a réalisé des prototypes à l’image des mini-caravanes très en vogue dans les années 50 aux USA et qui reviennent à la mode. Exposée au Salon des Véhicules de Loisir du Bourget cette année, la Tear-drop version française met à l’honneur les vertus du contreplaqué mixé à d’autres matériaux.

Photos : Patrick SARRAN

 

 

Le terme Tear Drop tire son nom de sa forme en larme. Inventées dans les années 30, ces mini-caravanes se développent et font fureur dans les années 50. Aujourd’hui, un industriel demande à Patrick Sarran de créer un modèle, version modernisée de ces petits véhicules de loisirs, afin de l’exploiter sous la marque Hundred Miles.

9 mois de gestation

Cela a demandé neuf mois de travail au designer dont trois pour la réalisation de deux prototypes. « L’idée était de réinterpréter ce type de véhicule », explique Patrick Sarran. « Lors des premières esquisses, j’ai opté pour une harmonie aluminium-bois, et son côté Vintage. Le choix des matériaux était primordial. Il fallait allier légèreté et compacité. J’en suis vite arrivé au contreplaqué car il peut se cintrer et se travailler en épaisseur avec sa tranche très graphique ». L’aluminium quant à lui conforte la légèreté, l’étanchéité de l’habitacle et du coffre avant, et apporte du rythme à l’esthétique globale.

Contreplaqué sandwich pour un maximum de performances

Pour ces prototypes, chaque essence de contreplaqué a sa fonction. Le toit est formé d’une structure en panneaux contreplaqué okoumé et également de contreplaqué peuplier (avec laine de verre). Ce dernier présentant la légèreté nécessaire à un usage en structure haute. Côté extérieur, le tout est recouvert d’aluminium anodisé.

Le hayon arrière est en aluminium renforcé par un panneau sandwich cintré en okoumé 3 mm avec une âme en nid d’abeille de polypropylène. Le plancher est quant à lui un panneau sandwich de contreplaqué (naturellement résistant aux assauts de l’humidité) et de mousse de polystyrène. « La remorque ne repose pas sur un châssis mécano-soudé, le plancher est directement monté sur un essieu et une fourche d’attelage de fabrication allemande jouissant d’une homologation européenne ».

Les côtés sont en panneaux sandwiches aluminium laqué et mousse de polyéthylène. Quant à l’esthétique de l’habitacle, les aménagements intérieurs alternent faces bois et faces blanches, avec du contreplaqué de bouleau brut et du contreplaqué filmé blanc.

Enfin, les accessoires enjoliveurs (marches-pieds et pièces latérales) sont composés de plusieurs couches de contreplaqué découpées en fraisage numérique avec des tourillons de positionnement, collées entre elles (colle résorcine). « Le contreplaqué de bouleau utilisé ici a été recouvert de verni marine afin de résister aux conditions extérieures. Avec ses faces claires, on obtient un bel effet sur la tranche », précise le designer. Après avoir envisagé un bois massif, Patrick Sarran s’est prononcé pour le contreplaqué qui garantit une stabilité supérieure et évite ainsi toute fragilisation du verni protecteur.

Un produit industriel et écologiquement responsable

La problématique principale était de passer du prototype à l’industrialisation. « Grâce au fraisage numérique, l’industrialisation est aujourd’hui possible car cet outil permet de réaliser des découpes très précises ». L’emploi du contreplaqué fournit donc une réponse industrielle, mais aussi structurelle : il est léger, isolant, isotrope, et résiste en traction, en compression longitudinale et en cisaillement. Cela en fait un matériau de choix pour les structures de ces véhicules.

Avec 500 kg à vide sur la bascule, une charge utile jusqu’à 250 kg, une conduite avec un simple permis B , MyDrop de Patrick Sarran est une réponse légère au besoin de mobilité contemporain. Elle passe sous les portiques, se gare dans n’importe quel parking ou garage de ville. MyDrop est également appréciée pour son esthétique bois. « Il y a une démarche environnementale derrière ce projet, commence Patrick Sarran : «  Les sandwiches contreplaqué et aluminium sont plus vertueux que des panneaux en plastique généralement utilisés pour les caravanes. Bois et aluminium sont facilement réparables. En outre la majeure partie des éléments qui composent ces mini-caravanes est démontable afin de pouvoir les recycler. Enfin, grâce à la découpe numérique, la fabrication permet une optimisation de la consommation de matière et génère moins de déchets ».

 

LA LETTRE DU CONTREPLAQUÉ D’OCTOBRE

GALERIE PHOTOS DE MYDROP by PATRICK SARRAN

AGENCEMENT- Contreplaqué et petite enfance

Accueillir les enfants avec le contreplaqué

Sur le site d’une ancienne école, la Communauté de Communes du Pays foyen souhaitait regrouper un espace multi-accueil pour 20 enfants, un espace mutualisé pour les animations du relais d’assistantes maternelles (R.A.M.), une ludothèque et lieu d’accueil enfants-parents (L.A.E.P.) et un bureau enfance-jeunesse. Dessiné par Kristina Hellhake et Julien Graves de l’agence VAZISTAS, la nouvelle maison de la petite enfance présente des espaces épurés, ludiques et ergonomiques… grâce à des murs et cloisons rendus « fonctionnels » avec le contreplaqué. Reportage.

Photos : Agence VAZISTAS / Agnès Clotis

 

Le contreplaqué a dans cet ouvrage un double usage : il recouvre certains murs sur lesquels des petites tables escamotables se rabattent dans la paroi, ainsi que les murs du vestiaire pour permettre de fixer des patères sur les cloisons au dessus des bancs réalisés également en contreplaqué. « Nous attachons un grand soin à tout ce qui se rapporte aux revêtements, aux matériaux, à l’ergonomie et au mobilier », explique Julien Graves. « L’idée était de mixer les cloisons avec les meubles, afin qu’ils soient intégrés et n’encombrent pas l’espace. Le contreplaqué est très utile car il peut être employé aussi bien en panneau de parement qu’en élément structurel du mobilier et de ce fait confère aux aménagements intérieurs une homogénéité des matériaux ». Il assure une continuité entre l’habillage bois et le meuble, permettant d’épurer les pièces. « Lorsqu’un espace est épuré, il est apaisant » ajoute-t-il.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Épure. Les  parements deviennent éléments de mobilier.

 

 

 

 

 

 

 

Trois types d’essences avaient été proposés à la maitrise d’ouvrage : le pin sylvestre, le pin maritime et le peuplier. « Ce sont les utilisateurs qui ont tranché », poursuit-il. La directrice d’école et les équipes ont ainsi opté pour du peuplier, une essence claire qui comporte peu de veinage et peu de nœuds, apportant quiétude et douceur. « Le contreplaqué est un matériau robuste que l’on peut travailler en différentes épaisseurs. Comparé à un autre matériau dérivé du bois comme l’OSB ou le MDF, il comporte moins de colles et possède un aspect naturel. Il est à la fois résistant et léger. En outre, sa tranche apporte un côté graphique et esthétique, qui permet de s’affranchir de la pose de chants ».

Pour ce projet, le contreplaqué utilisé affiche un classement sanitaire A+ (très faible émissivité) pour les émissions de substances volatiles dans l’air intérieur. Il respecte ainsi la qualité de l’air intérieur : un point essentiel pour les tout jeunes utilisateurs qui occupent les lieux.

 

LE PROJET EN INFOS

Réalisation : réhabilitation d’une ancienne école en Maison de la petite enfance
Localisation : Sainte-Foy-La-Grande (33)
Livraison : 2016
Maitre d’ouvrage : Communauté de Communes du Pays Foyen
Architecte: VAZISTAS (Hellhake + Graves architectes)
Surface de plancher : 640 m²

LA LETTRE DU CONTREPLAQUÉ D’OCTOBRE


GALERIE/ VAZISTAS/ MAISON DE LA PETITE ENFANCE